河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長(zhǎng)垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)就是廣闊的發(fā)展空間。
        公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進(jìn)相結(jié)合的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)思路，通過(guò)多年的創(chuàng)新與開(kāi)發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300-φ2500）、車輪組（φ150-φ1200）、各種型號(hào)齒輪聯(lián)軸器、各類抓斗、吊鉤組（3.2t-500t）、滑輪組（3.2t-500t）、電動(dòng)葫蘆系列為主的產(chǎn)品，并可根據(jù)用戶需要承接各種規(guī)格的非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)制作。我公司擁有先進(jìn)的鑄造加工能力，雄厚的機(jī)械加工實(shí)力，高素質(zhì)的裝配隊(duì)伍，完善的檢測(cè)手段與技術(shù)和*貼心的售后服務(wù)。

                  φ170雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、φ185雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、
                  φ220雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器；φ250雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、
                  φ290雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、φ320雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器；
                  φ350雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、φ380雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、
                  φ430雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器；φ490雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、
                  φ545雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、φ590雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器；
                  φ680雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、φ730雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器、
                  φ780雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器；φ900雙齒/直接/錐接聯(lián)軸器。

                  采購(gòu)聯(lián)軸器須知：

                  1、聯(lián)軸器孔徑；

                  2、聯(lián)軸器長(zhǎng)度；
                  3、聯(lián)軸器鍵槽長(zhǎng)度和寬度；
                  4、聯(lián)軸器使用設(shè)備。

    CL型聯(lián)軸器適用于聯(lián)接兩水平軸線傳動(dòng)軸系，具有一定的補(bǔ)償兩軸相對(duì)偏移的性能。傳遞公稱扭矩0.71-1000KN.M。主要用于起重機(jī)，冶金等重工業(yè)減速機(jī)與電機(jī)的聯(lián)接。大轉(zhuǎn)矩鼓形齒式聯(lián)軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要求高。
    齒輪聯(lián)軸器工作原理：
    齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩，而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
    在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2，并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內(nèi)齒圈3和4嚙合。內(nèi)齒圈的法蘭再用螺栓聯(lián)接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響，外齒的齒做成球面形，可以自動(dòng)調(diào)位，使齒上的載荷分布得更均勻，同時(shí)也減輕軸承的負(fù)擔(dān)。這樣，減速機(jī)低速軸的扭矩，便通過(guò)外齒套、內(nèi)齒圈、聯(lián)接螺栓、內(nèi)齒圈、外齒套傳遞到主軸。聯(lián)軸器需注入粘度大而能流動(dòng)的潤(rùn)滑油脂，對(duì)聯(lián)接齒圈的齒進(jìn)行潤(rùn)滑。有防止油脂泄漏的密封裝置，用端蓋5，6分別壓住密封圈。內(nèi)齒圈上有油孔9可以補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，用完時(shí)用油堵擰緊。
    選擇選擇聯(lián)軸器類型時(shí)，應(yīng)該考慮以下幾項(xiàng)：
    1.所需傳遞轉(zhuǎn)矩的大小和性質(zhì)，對(duì)緩沖、減振功能的要求以及是否可能發(fā)生共振等。
    2.由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)等引起兩軸軸線的相對(duì)位移程度。
    3.許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調(diào)整和維修所必需的操作空間。對(duì)于大型的聯(lián)軸器，應(yīng)能在軸不需要作軸向移動(dòng)的條件下實(shí)現(xiàn)拆裝。
    此外，還應(yīng)考慮工作環(huán)境、使用壽命以及潤(rùn)滑、密封和經(jīng)濟(jì)性等條件，再參考各類聯(lián)軸器特性，選擇一種合用的聯(lián)軸器類型。

    齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)故障處理方法：
    1.起重配件聯(lián)軸器油量不足或缺油，或油脂使用不當(dāng)，造成油脂鈣化，致使齒面間無(wú)法潤(rùn)滑，或潤(rùn)滑不好產(chǎn)生齒面磨損嚴(yán)重。處理方法：只要更換新潤(rùn)滑脂，按期注入合格的潤(rùn)滑脂油，防止漏油，油量充足，便可避免。
    2.兩軸水平度及同軸度誤差太大，超過(guò)了聯(lián)軸器,所能補(bǔ)償?shù)姆秶�，使得軸齒與內(nèi)齒嚙合不準(zhǔn)確，造成局部接觸，而泛起了附加力矩。而這個(gè)附加力矩可以分解為軸向力。作用于內(nèi)齒圈上，這個(gè)力的大小視偏差的大小而定，與偏差成正比，偏差愈大，力愈大，導(dǎo)致起重配件聯(lián)軸器內(nèi)齒圈產(chǎn)生軸向位移。假如位移量偏大將無(wú)法控制，致使齒輪磨損嚴(yán)峻，斷齒，內(nèi)外齒無(wú)法嚙合，直到不能傳動(dòng)。