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直徑700*180雙輪緣行車輪組 臺(tái)車 單雙梁行車行走 可定做
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
直徑700*180車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：直徑700*180車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 | | 用途：電動(dòng)平車、臺(tái)車組、卸船機(jī)、造船 | | 加工定制：是 | |
車輪組加工流程
車輪鑄造/鍛造毛坯→粗車（粗加工）→淬火或調(diào)制→車輪鉆孔、銑鍵→精車（精加工）→車輪軸銑鍵→悶蓋加工→裝配（輪片、角箱、軸、軸承、悶蓋等）→噴漆
車輪組簡(jiǎn)介
我公司生產(chǎn)的車輪組用途廣泛，一般應(yīng)用在單雙梁車輪組、臺(tái)車組、平車車輪組、鋼包車車輪組、架橋機(jī)車輪組、鑄鐵機(jī)車輪組等，可定做非標(biāo)車輪組
非標(biāo)車輪組一般包括以下幾種：花鍵軸車輪組、套裝車輪組、錐形車輪組、無(wú)輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組等。
花鍵軸車輪組一般與三合一減速機(jī)配套使用，咬合部分要求精度極高，加工比較復(fù)雜，花鍵軸采用40Cr材質(zhì)，粗加工后進(jìn)行調(diào)制處理。
花鍵部分是由花鍵銑床加工而成，花鍵車輪組具有運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低，安裝方便等特點(diǎn)。
套裝車輪組是與套裝減速機(jī)配套使用的車輪組，一般采用平鍵連接，軸頭有螺帽固定，套裝車輪軸通常帶有1:10的錐度。
錐形車輪組一般用于環(huán)形軌道，例如上旋轉(zhuǎn)冶金起重機(jī)、核電站專用起重機(jī)。
無(wú)輪緣車輪組、水平車輪組、反滾車輪組是L型偏掛門式起重機(jī)的常用部件。
非標(biāo)車輪組用途非常廣，我公司可根據(jù)需方要求定制生產(chǎn)。
車輪組啃道有以下幾種情況:
1)只有一個(gè)車輪偏斜，在運(yùn)行中啃軌現(xiàn)象較輕。 兩個(gè)車輪偏斜，且都朝同一方向偏斜，在這種情況下，不論偏斜的是主動(dòng)輪還是從動(dòng)輪，在運(yùn)行中均會(huì)引起比較嚴(yán)重的啃軌現(xiàn)象。
2)還有兩個(gè)車輪朝不同方向偏斜，輕度偏余承載時(shí)可以適當(dāng)糾偏，但偏斜過(guò)度一-樣會(huì)造成不良影響。
3)4個(gè)車輪都偏斜,但偏斜的方向相反。 如果此時(shí)四個(gè)車輪的偏斜程度大致相等的話，是不大會(huì)產(chǎn)生啃軌現(xiàn)象的，然而這種偏斜對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)不利。
4)4個(gè)車輪都朝同一個(gè)方向偏斜，當(dāng)行車一段距離之后,車體便很快斜靠向一側(cè)產(chǎn)生啃軌,使車輪與軌道之間產(chǎn)生很大的橫向摩擦。當(dāng)反向行駛時(shí)，車體又會(huì)很快靠向另一側(cè)。正常行車的距離隨車輪偏斜度的增大而縮短。
車輪鍛件是鍛件的一種分類，主要使用于起重機(jī)、港機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、礦山機(jī)械。
今天我們來(lái)了解一下車輪鍛件的加工過(guò)程。按照下面的步驟加工，會(huì)提高加工車輪鍛件的效率。
首先查詢?cè)假Y料：鍛件裝配圖，零件圖；鍛件驗(yàn)收質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；鍛件廠的生產(chǎn)條件，包括機(jī)床設(shè)備和鍛造工藝設(shè)備的規(guī)格、性能和現(xiàn)有的狀態(tài)、工人的技術(shù)水平、工廠自制工藝裝備的能力以及工廠供電、供氣的能力等有關(guān)資料；生產(chǎn)工藝規(guī)程設(shè)計(jì)、工藝裝備設(shè)計(jì)所需要的設(shè)計(jì)手冊(cè)和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；國(guó)內(nèi)外先進(jìn)制造技術(shù)資料等。
然后找準(zhǔn)設(shè)計(jì)原則：鍛件所設(shè)計(jì)的工藝規(guī)程應(yīng)能保證機(jī)器的加工質(zhì)量，達(dá)到客戶提供的圖樣上規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)要求；應(yīng)使工藝過(guò)程有較高的生產(chǎn)率，使產(chǎn)品盡快交貨；設(shè)法降低制造成本；注意減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，保證生產(chǎn)安全。
確定步驟內(nèi)容：分析研究車輪鍛件的裝配圖；確定毛坯；擬定車輪鍛件生產(chǎn)工藝路線，選擇定位基面；確定各工序所采用的設(shè)備；確定各工序所采用的刀具、夾具、量具和輔助工具；確定各主要工序的技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法；確定各工序的加工余量，計(jì)算工序尺寸和公差；確定切削用量；確定工時(shí)定額。
平車車輪組一般用于電動(dòng)平車底部，通常采用單輪緣結(jié)構(gòu)，輪緣處于軌道的內(nèi)側(cè)，少數(shù)車輪具備供電功能，根據(jù)用途的不同，平車車輪組可分為普通車輪組、防爆車輪組、絕緣車輪組等。這種車輪一般運(yùn)行速度比較慢，電動(dòng)平車車輪一般為三合一結(jié)構(gòu)，平車車輪組車輪軸直接插入運(yùn)行減速機(jī)內(nèi)部，少數(shù)平車車輪組上面配備編碼器，這種車輪組主要包括車輪、軸、軸承（包括軸承座）、平衡架。平衡架為輪對(duì)與車架的連接體。為使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，平衡架與車體由銷軸連接，而沒(méi)有采用球鉸鏈。綜合考慮設(shè)備使用性能要求和經(jīng)濟(jì)要求，結(jié)合我公司實(shí)際裝備制造水平，具體方案為:軸承選用雙列向心球面滾子軸承，以自動(dòng)補(bǔ)償車架的變形偏差。采用角型軸承座，以便于電動(dòng)平車安裝調(diào)整。同時(shí)以適當(dāng)提高相關(guān)部件的加工精度，來(lái)提高整車的安裝制造精度，防止車輪跑偏、輪緣與軌道接觸加劇輪緣磨損并增加摩擦阻力等問(wèn)題。
軌道輪
采用45號(hào)鍛鋼加工而成，承載能力較鑄鐵、鑄鋼強(qiáng)。
以下是3種材質(zhì)的簡(jiǎn)單說(shuō)明：
鑄鐵：含碳量較高的鐵，質(zhì)脆，不能鍛壓，用來(lái)煉鋼或鑄造器物；
鑄鋼：即鑄件用鋼。用于生產(chǎn)鑄件的鐵基合金的總稱。是鑄造合金的一種，碳含量0-2%。
鑄鋼分為鑄造碳鋼、鑄造低合金鋼和鑄造特種鋼3類；
鍛鋼：是經(jīng)過(guò)冷鍛、冷鐓、鍛造、鍛壓等冷加工的方法而得到的鋼。通過(guò)以上辦法使材料內(nèi)部的組織更加致密，改善材料晶體的結(jié)構(gòu)，消除間隙，從而從很大程度 上提高了材料的強(qiáng)度和韌性。一般分圓鋼和方鋼，含碳量也在2%以下。
軸承：對(duì)于不同的承載能力，采用的的軸承有所不同，一般區(qū)分為滾珠軸承和圓錐形軸承。
尺寸：由于每個(gè)客戶所選用的軌道尺寸都不一樣，所以尺寸可以隨意加工，不需要開(kāi)模具的。一般尺寸由直徑150~300mm為常規(guī)，輪寬為50~100mm。
礦車輪
礦車輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。
LD車輪組
LD行車輪主要用于單梁起重機(jī)及小噸位的葫蘆雙梁起重機(jī)，主要規(guī)格有兩種：直徑三百和四百，LD車輪組主要由車輪軸車輪片軸承齒圈四部分組成，車輪軸材質(zhì)為45號(hào)鋼，經(jīng)調(diào)制處理硬度達(dá)到HB217-HB255，內(nèi)有黃油孔，便于潤(rùn)滑，車輪片由45號(hào)鋼鑄造而成，精加工過(guò)后需進(jìn)行表面熱處理，車輪組踏面熱處理硬度為HB300-HB380，硬度層厚度為8mm-12mm，深度10mm處硬度不低于HB260，車輪外表面涂黑色防銹漆，車輪槽寬分為70和90毫米，軸承所用洛陽(yáng)軸承廠的球形深溝層軸承，主要型號(hào)有：314、412、318、414。齒圈材質(zhì)為40Cr鍛造而成，齒輪表面熱淬火硬度為HRC48-55。齒輪精度等級(jí)9-8-8GK，齒形角為20度。
防爆車輪組
防爆車輪組主要用于防爆起重機(jī)、礦用起重機(jī)、防爆電動(dòng)平車及采礦車等易燃易爆的環(huán)境中。防爆車輪主要分為兩種：一種是整體不銹鋼車輪，另一種是踏面堆焊不銹鋼車輪。整體不銹鋼車輪是由不銹鋼鑄造而成，因?yàn)椴讳P鋼流動(dòng)性較差，成品率非常低，所以現(xiàn)在通用的防爆車輪組是踏面不銹鋼的車輪。我公司生產(chǎn)的車輪母體為低碳鋼鑄造車輪，因?yàn)榈吞间摵附有员容^好，焊接完成后不會(huì)出現(xiàn)裂紋等缺陷。
歐式車輪組
歐式車輪組主要用于當(dāng)下比較先進(jìn)的歐式起重機(jī)，該車輪具有重量輕，體積小，安裝方便，多采用鍛造車輪片，主要由車輪軸，車輪片，軸承箱，軸承四部分構(gòu)成，因需要與三合一減速機(jī)直接匹配，不需要經(jīng)過(guò)聯(lián)軸器連接，故此種車輪要求裝配精度非常高，車輪軸為40CrMo材質(zhì)，粗加工后需要調(diào)制處理，熱處理硬度為HB300。車輪片為鍛造42CrMo，與車輪軸過(guò)盈配合，并由平鍵連接，車輪片經(jīng)調(diào)制處理，熱處理硬度為HB300-HB380，軸承箱由鑄鋼25-30構(gòu)成，因軸承箱與起重機(jī)由螺栓連接，所以起重機(jī)端梁需與軸承箱配合加工，機(jī)加工鏜孔裝配，裝配精度高。軸承采用進(jìn)口NSK、SKF軸承，使用壽命長(zhǎng)，質(zhì)量可靠，價(jià)格昂貴。
華工起重是起重機(jī)械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機(jī)用抓斗、電動(dòng)葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動(dòng)輪等，及各種非標(biāo)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)于制造。我公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系，通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證。
河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。
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車輪鍛件的加工過(guò)程
