滑輪是由可繞中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)有溝槽的圓盤和跨過圓盤的柔索（繩、膠帶、鋼索、鏈條等）所組成的可以繞著中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)的簡單機(jī)械。

        滑輪組是吊鉤組配合工作的固定滑輪，固定于結(jié)構(gòu)上，由若干個(gè)定滑輪和動(dòng)滑輪組合而成，它既可以省力又可以改變力作用方向。

        公式：s=hn。 V繩=n*V物 F拉=1/nGs：繩子自由端移動(dòng)的距離。 V繩：繩子自由端移動(dòng)（上升/下降）的速度h：重物被提升的高度。 V物：物體移動(dòng)（上升/下降）的速度 n：承重的繩子段數(shù)。 G：物重。原則是：n為奇數(shù)時(shí)，繩子從動(dòng)滑輪為起始。用一個(gè)動(dòng)滑輪時(shí)有三段繩子承擔(dān)，其后每增加一個(gè)動(dòng)滑輪增加二段繩子。如：n=5，則需兩個(gè)動(dòng)滑輪（3+2）。n為偶數(shù)時(shí)，繩子從定滑輪為起始，這時(shí)所有動(dòng)滑輪都只用兩段繩子承擔(dān)。如：n=4，則需兩個(gè)動(dòng)滑輪（2+2）。其次，按要求確定定滑輪個(gè)數(shù)，原則是：一般的：兩股繩子配一個(gè)動(dòng)滑輪，一個(gè)動(dòng)滑輪一般配一個(gè)定滑輪。力作用方向不要求改變時(shí)，偶數(shù)段繩子可減少一個(gè)定滑輪；要改變力作用方向，需增加一個(gè)定滑輪。綜上所說，滑輪組設(shè)計(jì)原則可歸納為：奇動(dòng)偶定；一動(dòng)配一定，偶數(shù)減一定，變向加一定。

        適用范圍：

        在起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪起著省力和支撐鋼絲繩并為其導(dǎo)向的作用。

        對于輕、中型工作類型的橋式起重機(jī)的滑輪可用灰鑄鐵HT15-33和球墨鑄鐵QT-10制造；對于重級(jí)以上工作類型的橋式起重機(jī)的滑輪，可用鑄鋼ZG25或ZG35制造。對于大直徑（D>800mm）的滑輪可用碳鋼Q235-A焊接。
        滑輪的直徑對鋼絲繩使用壽命有直接的影響。鋼絲繩每經(jīng)過滑輪一次，就要彎曲一次，這樣多次反復(fù)彎曲，是造成鋼絲繩損壞的重要原因之一。

        熱軋滑輪組的優(yōu)點(diǎn)：
       1.結(jié)構(gòu)合理、強(qiáng)度高、重量輕，比同規(guī)格的鑄造滑輪輕40%；
       2.繩槽表面光滑耐磨，且可以熱處理，以提高其硬度，從而延長滑輪使用壽命1-2倍；
       3.切削量比鑄造滑輪減少約70%,由此，節(jié)約大量材料，減少了加工工時(shí)，并消除了焊接后變形；
       4.可生產(chǎn)不同規(guī)格的品種，適應(yīng)單件或批量生產(chǎn)；
       5.制造周期短(熱軋滑輪比鑄造滑輪提高工效10-20倍)；
       6.精度高：徑向跳動(dòng)為1/1000D(D-滑輪直徑)，超過西德標(biāo)準(zhǔn)DIN15063-77規(guī)定的5/1000D, 側(cè)向跳動(dòng)為2/1000D超過日本標(biāo)準(zhǔn)3/1000D。

         滑輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)

         當(dāng)出現(xiàn)以下任何一種狀況時(shí),滑輪必須報(bào)廢:

        (1)滑輪有裂紋,不允許焊補(bǔ);

        (2)滑輪繩槽徑向磨損超過原繩徑的5%;

        (3)滑輪槽壁磨損超過原尺寸的20%;

        (4)輪槽的不均勻磨損達(dá)3 mm;

        (5)輪緣破損;

        (6)軸套磨損超過軸套壁厚的10%;

        (7)中軸磨損超過軸徑的2%

        滑輪組在使用中，應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
        1.嚴(yán)格按滑輪的安全起重量使用，禁止超載。滑輪、滑輪組上應(yīng)有銘牌，說明滑輪的尺寸、種類和性能，起重應(yīng)按銘牌要求選配滑輪。如滑輪沒有標(biāo)明安全起重量，可根據(jù)滑輪的直徑、軸的粗細(xì)、夾套墻板的厚度進(jìn)行估算。
        2.使用前應(yīng)檢查滑輪的輪槽、輪軸、夾板、吊鉤或吊環(huán)等各部件，看有無裂紋或損傷。若發(fā)現(xiàn)滑輪、吊鉤有變形及裂紋，軸的定位裝置不完善時(shí)，應(yīng)嚴(yán)禁使用。在起吊或搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，當(dāng)滑輪受力后，應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，看有無卡繩、磨繩的地方，如有不妥，應(yīng)立即調(diào)整。
        3.在受力方向變化較大的地方和高空作業(yè)中，禁止使用吊鉤滑輪，應(yīng)采用吊環(huán)滑輪，以防脫鉤。若受條件限制，需用吊鉤滑輪作業(yè)時(shí)，必須在吊鉤上加封閉鎖裝置。
        4.吊運(yùn)時(shí)，滑輪與鋼絲繩必須選配恰當(dāng)。如果輪槽窄，鋼絲繩粗，將造成輪緣被鋼絲繩擠壓破壞，鋼絲繩被嚴(yán)重磨損：如果輪槽過寬，鋼絲繩受力后被壓扁，易損壞，一般選用輪槽寬度較鋼絲繩直徑大1～2.5mm為宜。
        5.滑輪組在進(jìn)行使用時(shí)，嚴(yán)禁使用手直接攀抓正在行走的鋼絲繩。同時(shí)為了避免因?yàn)檩啿劭ㄖ�，�?yīng)檢查鋼絲繩的牽引方向與導(dǎo)向滑輪的位置是否正確。

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