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亞重直徑350起重機單邊車輪組 軸承型號7518 鑄鋼鍛件行車行走輪
| 產(chǎn)品型號： |
350*100單邊行車輪 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：350*100單邊行車輪 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 鍛件 | | 用途：承載起重機自重與載荷并在軌道上 | | 加工定制：是 | |
單邊車輪組型號：
φ250*90單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7512）；
φ350*100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7518）；
φ315*100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ400*120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ400*120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ500*130單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7524）。
雙邊車輪組型號：
φ500*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ600*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ700*150單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7524）；
φ800*160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7530）；
φ400*130雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3520）；
φ500*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3524）；
φ600*160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3622）；
φ600*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3626）；
φ600*180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3626）；
φ700*180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3630）；
φ710*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3630）；
φ700*200雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3634）；
φ800*200雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3634）；
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行走機構(gòu)車輪種類及特點
起重機的行走機構(gòu)用車輪是起重機設(shè)計生產(chǎn)中的一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)，行走機構(gòu)車輪是運行機構(gòu)的一個重要部件，由車輪、軸與軸承箱等組成。
行走機構(gòu)車輪鍛件的輪緣有雙輪緣、單輪緣及無輪緣三種，故起重機車輪組相應(yīng)的也有這三種。
目前起重機行走機構(gòu)大車主要采用雙輪緣車輪，對一些在繁重條件下使用的起重機，除采用雙輪緣車輪外，在車輪旁，往往還加裝水平輪，這樣可避免起重機歪斜運行時輪緣與軌道側(cè)面的接觸，歪斜力由水平輪來忍受,使行走機構(gòu)車輪輪緣的磨損減輕。
小車車輪已廣泛采用單輪緣車輪（輪緣在起重機軌道外側(cè))。
行走機構(gòu)用車輪的踏面形狀主主有柱形、圓錐形以及鼓形三種。從動輪釆用圓柱形,驅(qū)動輪可以采用 圓柱形，也吋采用圓錐形；采用圓錐形踏面車輪時須配用頭部帶曲率的鋼軌。在工字梁翼緣上運行的電動葫蘆的車輪，主要采用鼓形踏面。
1.采用大輪緣高度車輪
輪緣高度一般是：對小車車輪為20-25毫米，對大車車輪為25-30毫米。如將輪緣高度增加到下列數(shù)值，由于改善了行走機構(gòu)車輪輪緣與軌道側(cè)面的壓觸狀況，降低了壓觸應(yīng)力，輪緣的磨損便可減輕,其耐久性可提高25-30％。
軌道型號：P43、P50 QU70 QU80 QU100 QU120 及以上
輪緣高度（毫米） 30 33 40 46 50
2.驅(qū)動輪采用大錐度錐形牟輪
圓錐形車輪踏時的錐度一般取為1:10，即K=0.1。采用大錐度圓錐車輪時，其錐度值為：對集中驅(qū)動，K=0.15〜0.18；對分別驅(qū)動，K=0.25〜0.28，車輪踏面硬度小時，K值取大些。
采用大錐度圓錐車輪的優(yōu)點是起重機運行時能自動對中軌道中心線，面且由于車輪安裝時具有外傾角α=4°〜5°(見圖)，可消除部分甚至全部歪斜側(cè)向力。
大錐度圓錐車輪的踏面寬度大于軌道頭寬度的值為:車輪直徑D≤700毫米時,應(yīng)大50毫米；車輪直徑D>700毫米時，應(yīng)大60毫米。
3.采用大錐度圓錐-圓柱形車輪
圓錐部分的錐度與上面同，圓柱部分的寬度比軌道頭寬度約小10毫米。
這種踏面形狀的車輪用在驅(qū)動輪上，也可用在從動輪上，其優(yōu)點是起重機運行時更能自動對中軌道中心線，使車輪的耐久性進一步提高。如分別驅(qū)動中，驅(qū)動輪、從動輪均采用大錐度圓錐-圓柱形車輪，其耐久性比采用一般圓柱形車輪提高三倍以上。
4.使起重機兩側(cè)橫梁上的車輪踏面一寬一窄，裝窄面車輪的這一側(cè)可起導(dǎo)引作用，另一側(cè)的寬而車輪相當于無輪緣車輪。在保證軌道安裝精度時，這樣布置能使起重機運行啃道現(xiàn)象減輕。
華工起重是起重機械配件和附件領(lǐng)域的制造商、服務(wù)商，產(chǎn)品范圍覆蓋起重機用抓斗、電動葫蘆、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、卷筒組、滑輪組、制動輪等，及各種非標產(chǎn)品的設(shè)計于制造。我公司擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系，通過了ISO9001國際質(zhì)量體系、14001環(huán)境管理體系和OHSASI職業(yè)健康安全管理體系認證。
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行走機構(gòu)車輪種類及特點
