卷筒組是起重行業(yè)中的重要組成部分。在卷筒組中，它通常是由卷筒軸、卷筒、軸承體以及軸承組等組合而成。在卷筒組中，它對(duì)性能要求較高，并且多是采用鋼板進(jìn)行制作而成，并有著很好的機(jī)械性能。
        在卷筒組中鋼絲繩允許偏斜角，鋼絲繩在卷筒上繞進(jìn)或繞出時(shí)總是沿卷筒做軸向移動(dòng)，因而鋼絲繩的中心線相對(duì)卷筒繩槽中心線產(chǎn)生了偏斜角度。如果偏斜角度過大，對(duì)于繩槽卷筒，鋼絲繩會(huì)碰擦其槽口，引起鋼絲繩擦傷及槽口損壞，脫槽；對(duì)于光卷筒．則將使鋼絲繩不能均勻排列而產(chǎn)生亂繩現(xiàn)象。因此，對(duì)于偏斜角度應(yīng)加以限制。鋼絲繩繞進(jìn)或繞出卷筒時(shí)，鋼絲繩偏離螺旋槽兩側(cè)的角度應(yīng)不大于5度；對(duì)于光卷筒和多層纏繞卷筒，鋼絲繩偏離與卷簡軸垂直平面的角度應(yīng)不大于2度。
        卷筒組起重機(jī)設(shè)備上重要組成部分。因而卷筒組的設(shè)計(jì)就顯得尤為重要。在卷筒組中，它通常是有卷筒軸、卷筒、軸承體以及軸承組等組合而成。卷筒組工作時(shí)。鋼絲繩在卷筒上的位置是變化的。鋼絲繩拉力經(jīng)卷筒及支承作用到軸上產(chǎn)生的力矩，其大小隨鋼絲繩在卷筒上位置的變化而不同。強(qiáng)度計(jì)算時(shí)應(yīng)按鋼絲繩在卷筒上兩個(gè)極限位置分別計(jì)算。由卷揚(yáng)機(jī)工作情況和軸的受力分析可知，a、b圖卷筒軸主要承受彎矩，可簡化為簡單的心軸。
        在卷筒組中，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)心軸，其彎曲應(yīng)力一般為對(duì)稱循環(huán)變化；對(duì)固定心軸，其應(yīng)力循環(huán)特征為o≤r≤+1，視具體的載荷性質(zhì)而定。對(duì)固定心軸的疲勞失效而言，危險(xiǎn)的應(yīng)力情況是脈動(dòng)循環(huán)變化，為安全起見，卷筒的固定心軸應(yīng)力，以按脈動(dòng)循環(huán)處理為宜。卷筒軸既受彎又受扭，為轉(zhuǎn)軸。其彎曲應(yīng)力的應(yīng)力性質(zhì)為對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力，而扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力的應(yīng)力性質(zhì)可視為脈動(dòng)循環(huán)變化。由此可知，卷筒軸在正常使用條件下，終將發(fā)生疲勞破壞。但也不排除在偶然超載或意外情況下發(fā)生靜強(qiáng)度破壞。

  修復(fù)卷筒組磨損情況的方法
        起重機(jī)卷筒組是一個(gè)比較耐用的零部件。在起重機(jī)卷筒組中，常見的損壞通常是因?yàn)殇摻z繩用的溝槽的磨損。而卷筒組在進(jìn)行空載時(shí)，鋼絲繩在溝槽中始終處于松弛的狀態(tài)。而在進(jìn)行吊載后使用鋼絲繩拉緊。
        在卷筒組中，鋼絲繩在槽中產(chǎn)生了相對(duì)滑動(dòng)，如果潤滑不好，就會(huì)使卷筒槽加快磨損。另外，卷筒組的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對(duì)溝槽的偏斜作用而產(chǎn)生摩擦，從而逐漸的將槽峰磨尖直到磨平。當(dāng)溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經(jīng)常跳槽時(shí)，應(yīng)更換新卷筒組。有個(gè)別卷筒組經(jīng)過一定磨損后，露m了原有的內(nèi)在鑄造缺陷，如果是單個(gè)氣孑L或砂眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20％(不超過4mm)，在每lOOmm長度內(nèi)(任何方向)不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數(shù)不多于5處時(shí)，可以不焊補(bǔ)，繼續(xù)使用。
        在卷筒組進(jìn)行使用過程中，如果有缺陷的產(chǎn)生，就需要進(jìn)行及時(shí)的清理。同時(shí)起重機(jī)卷筒組也需要在指定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接。而且起重機(jī)卷筒組在進(jìn)行焊補(bǔ)后可以不經(jīng)過熱處理而直接使用砂輪磨進(jìn)行光焊補(bǔ)處即可。   
        以上就是對(duì)卷筒組的磨損情況進(jìn)行修復(fù)的方法，采用正確的方法修復(fù)卷筒組就可以讓卷筒組正常的使用了，并且還可以減少因?yàn)榫硗步M損壞而造成的浪費(fèi)情況。

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  鋼絲繩如何固定在卷筒上面

  鋼絲繩是電動(dòng)葫蘆的易損件，那么在更換時(shí)如何將鋼絲繩更好的固定在卷筒上呢？鋼絲繩在卷筒上的纏繞方向必須根據(jù)鋼絲繩的捻向，右捻繩從左到右，左捻繩從右到左。

  鋼絲繩在卷筒上固定必須十分可靠，便于檢查和裝拆，避免在固定處使鋼絲繩受到過分的彎曲。目前采取的固定方法有以下幾種：

  一．如上圖a）用楔子固接。鋼絲繩環(huán)繞一個(gè)鋼楔子并與楔子一起裝入卷筒筒體的穿孔內(nèi)，在鋼絲繩拉力的作用下被楔緊。卷筒上的孔口有時(shí)是做成能從兩邊都可以把楔子放入的。這種固接方法只適用于撓性較好的鋼絲繩，在更換鋼絲繩時(shí)比較費(fèi)事。
        二．如上圖b）用板條固接。在鑄造卷筒的筒體上留下固接鋼絲繩末端用的穿孔。然后在這穿孔內(nèi)裝上凸頭板條，板條在里面有一個(gè)符合于鋼絲繩形狀的縱向半圓槽。板條被兩個(gè)螺釘壓緊。這種固接方法較楔子固接法容易更換鋼絲繩。
        三．如上圖c）用壓板固接。用螺釘或雙頭釘直接把鋼壓板壓在卷筒外表面上。這種固接方法，簡單可靠，便于檢查，多用在單層卷繞在卷筒上。在上圖d）中，是通過壓板將鋼絲繩固定在卷筒的側(cè)緣上，多用于多層卷繞的卷筒。

 應(yīng)注意的是，鋼絲繩在滑輪或卷筒上繞入繞出時(shí)，通常要發(fā)生偏斜，其偏斜角不能太大，否則鋼絲繩就會(huì)碰擦繩槽側(cè)邊或臨側(cè)鋼絲繩而引起鋼絲繩擦傷或繩槽損壞，甚至發(fā)生跳槽現(xiàn)象；光面卷筒會(huì)使鋼絲繩不能均勻排列而產(chǎn)生亂繞現(xiàn)象。

        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟(jì)東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機(jī)場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
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