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直徑400/500/600/700單雙邊 無沿起重機車輪組 LD
| 產(chǎn)品型號： |
直徑500*150雙邊車輪組 |
| 品 牌： |
亞重 |
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| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-04-10 |
| | 品牌：亞重 | | 型號：直徑500*150雙邊車輪組 | | 加工定制：是 | |
| | 材質(zhì)：鑄鋼 鍛造車輪組 | | 用途：承載著重機自重與載荷并在軌道上 | | 加工定制：是 | |
河南華工實業(yè)集團有限公司是國內(nèi)起重機械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的供應商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
公司注冊資本5600萬元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米，現(xiàn)時擁有員工310人，大型機加工設(shè)備12臺（套），中型設(shè)備280臺（套）。
河南華工實業(yè)集團有限公司位于長垣縣南蒲工業(yè)園區(qū)，濟東、大廣、阿深三條高速在這里形成交匯，廠區(qū)距新鄭國際機場130kM。緊靠宏力大道和起重園區(qū)與大廣高速連接線、東側(cè)毗鄰河南省起重工業(yè)園區(qū)，優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢就是無限的發(fā)展空間。
公司采用自主創(chuàng)新與技術(shù)引進相結(jié)合的產(chǎn)品開發(fā)思路，通過多年的創(chuàng)新與開發(fā)，目前形成了以卷筒組（φ300-φ2500）、車輪組（φ250-φ1000）、各種型號齒輪聯(lián)軸器、各類抓斗、吊鉤組（3.2t-500t）、滑輪組（3.2t-500t）六大系列為主，并可根據(jù)用戶需要承接各種規(guī)格的非標產(chǎn)品的設(shè)計制作。我公司擁有先進的鑄造加工能力，雄厚的機械加工實力，高素質(zhì)的裝配隊伍，以及完善的檢測手段與技術(shù)和貼心的售后服務(wù)。
起重機車輪組是一種以軸承箱以及車輪等組合而成的機械設(shè)備，在車輪組中，它的主要作用就是用來承擔起重機的載荷，在使用中，車輪組的主要損傷形式也是硬化以及磨損等。
車輪組均整體淬火調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機械性能。起重機車輪輪緣的作用是導向和防止脫軌。車輪組按輪緣形式分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。
單輪緣車輪常用于橋、門式起重機小車走行輪，輪緣高位20mm～25mm；雙車緣車輪主要用于50T以下的起重機大車運行機構(gòu)。經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會更優(yōu)；另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%。 選擇ZG50SiMn材質(zhì)性能可以提高20%。
無輪緣車輪只有在無脫軌的危險時才采用；車輪組踏面形式分為圓柱形、圓錐形和鼓形三種。采用圓錐形踏面的車輪必須配用頭部帶曲率的軌道，切輪徑的大端應放在跨度的內(nèi)側(cè)。踏面的錐度與軌道頭部的曲率半徑有關(guān)，推薦采用1:10的錐度。
車輪組是起重機的重要配件，是所有的車輪以及車輪的各種零部件和組成部分。對于起重機來說車輪組是很重要的，它不僅支撐著整個起重機的重量而且在起重機工作時還要承擔著物料的重量。所以車輪組的質(zhì)量很關(guān)鍵。從起重機作業(yè)的形式來看，當車輪組在軌道上來回和往復行駛的時候?qū)囕喗M造成的磨損主要體現(xiàn)在硬化層壓碎，磨損，和點蝕。
起重機車輪組在起重機的運轉(zhuǎn)過程中起到重要的作用，因此起重機車輪組的日常檢查非常重要，那么我們該如何開展起重機車輪組的日常檢查工作呢？
1.檢查起重機車輪組的軸洞，看有無磨損或嚴重損壞等，如果有則需要進行更換，如果不嚴重進行修復就好。
2.檢查起重機車輪組的輪軸有無裂縫和磨損，如果磨損程度不大于原來直徑的30%，則不用跟換，好好保養(yǎng)和維護就行，如果大于這個值則需要進行更換。
3.對皮帶輪槽要進行定期檢查，不能出現(xiàn)損壞以及偏離正常位置等情況。
4.在對起重機的車輪組進行檢修后，要保證其可以正常轉(zhuǎn)動。
以上就是天車寶商城為大家分享的起重機車輪組的日常檢修工作，希望可以幫助到大家更好的保養(yǎng)和檢查起重機車輪組
車輪組要進行熱處理的原因
車輪組是起重配件的一種，它主要用于起重機設(shè)備上，是起重機工作的重要部件之一。在車輪組的生產(chǎn)過程中，需要對其進行熱處理，我們知道熱處理有正火、回火、退火、球化、固溶等幾種形式。
消除車輪組鍛造應力，降低鍛件的表面硬度，提高切削加工性能和防止車輪組變形對于不再進行調(diào)質(zhì)處理的工件，應使鍛件達到技術(shù)條件所要求的各種性能指標，如強度、硬度、韌性等。
調(diào)整與改善車輪組鍛件在鍛造過程中所形成的過熱與粗大組織，減少車輪組內(nèi)部化學成分與金相組織的不均勻性，細化晶粒；提高鍛件的超聲波探傷性能，消除車輪組草狀波，使鍛件中其它內(nèi)部缺陷能夠清晰地顯示出來，以利于準確判別和相應地處理；對于含氫量高的車輪組延長回火時間，以避免產(chǎn)生白點或氫脆開裂的危險。對于絕大多數(shù)車輪組鍛件來說，防止白點是鍛后熱處理的首要任務(wù)，必須完成。
φ250*90單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7512）；
φ350*100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7518）；
φ315*100單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ400*120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ400*120單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ500*130單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7524）。
雙邊車輪組型號：
φ500*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ600*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7520）；
φ700*150單邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7524）；
φ800*160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號7530）；
φ400*130雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3520）；
φ500*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3524）；
φ600*160雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3622）；
φ600*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3626）；
φ600*180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3626）；
φ700*180雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3630）；
φ710*150雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3630）；
φ700*20雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3634）；
φ800*200雙邊（緣）鑄鋼/鍛鋼主動/被動車輪組/天車輪（軸承型號3634）；
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如何開展起重機車輪組的日常檢查？
