彈簧液壓夾軌器都是由2部分組成的，具體如下：
        1、機(jī)械制動部分
        2、液壓站動力部分
        這款夾軌器工作是彈簧在自身壓力的作用下夾緊道軌，大車在行走時候，液壓站帶動液壓缸動作打開夾軌器，在大車行走時候液壓站系統(tǒng)必須保持通電工作狀態(tài)，夾軌器處于打開狀態(tài)。
大車停穩(wěn)之后，液壓站斷電，夾軌器在彈簧的作用下會，自動夾緊。

        彈簧液壓夾軌器的機(jī)構(gòu)特點(diǎn)：
        1.夾軌器結(jié)構(gòu)緊湊,造型美觀.
        2.夾鉗座與夾鉗座支架為浮動連接,對中性好,以滿足起重機(jī)跑偏要求.

        3.特殊的鉗口設(shè)計(jì)(專利產(chǎn)品),增加摩擦系數(shù),以提高抗風(fēng)能力.
        4.配有限位開關(guān),可與行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)鎖保護(hù),確保起重機(jī)行走安全可靠.

        5.液壓站元件可根據(jù)用戶的需要配置,即可配置國產(chǎn)或進(jìn)口的液壓元件。

        彈簧液壓夾軌器的適用條件：
        環(huán)境溫度：-25-45℃；
        液壓站驅(qū)動電源：三相AC380V 50HZ或400V/460V 60HZ，特殊請注明
        液壓站控制電源：AC220V 50HZ；
        適用的工作方式：間斷式、適時作用，頻率較低。

        彈簧液壓夾軌器的工作原理：
        它是利用彈簧壓力使夾鉗夾緊，而松開夾鉗靠液壓缸，由液壓泵站提供壓力油，通過控制電磁閥使油缸工作。油泵與起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)連鎖。當(dāng)起重機(jī)行走前先打開夾軌器，在夾鉗口完全張開后，油泵電機(jī)被限位開關(guān)拉斷（電磁閥仍通電狀態(tài)），同時，起重機(jī)行走電機(jī)聯(lián)鎖電路接通，主機(jī)開始行走。油泵電機(jī)斷電后，液壓系統(tǒng)因單向閥和電磁閥的保壓作用，使夾鉗總處在張開位置。但由于液壓系統(tǒng)存在內(nèi)泄漏，夾鉗張開后，經(jīng)過一段時間，張開度會減少，減少到一定程度，限位開關(guān)作用，會切斷時間繼電器并接通油泵電機(jī)，重新向油缸補(bǔ)油，使夾鉗又恢復(fù)到完全張開位置。此時限位開關(guān)又會切斷油泵電機(jī)和接通時間繼電器。在此過程中，因時間繼電器的延時作用，使大車行走聯(lián)鎖繼電器始終通電，故不會影響大車正常行走，這點(diǎn)很重要！當(dāng)電磁閥斷電時，夾鉗自動夾住軌道，達(dá)到防風(fēng)制動效果，并同時產(chǎn)生防側(cè)翻效果。夾軌器以浮動形式與起重機(jī)相連，便于軌道對中，可滿足起重機(jī)跑偏要求。

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