車輪組主要賣(mài)點(diǎn)是整體淬火調(diào)質(zhì)（即淬火和高溫回火的綜合熱處理工藝），公司生產(chǎn)起重機(jī)車輪組/天車輪/行車輪，接受非標(biāo)車輪產(chǎn)品定制。

        車輪組調(diào)質(zhì)處理：

        淬火后高溫回火的熱處理方法稱為調(diào)質(zhì)處理。高溫回火是指在500-650℃之間進(jìn)行回火。調(diào)質(zhì)可以使鋼的性能，材質(zhì)得到很大程度的調(diào)整，其強(qiáng)度、塑性和韌性都較好，具有良好的綜合機(jī)械性能。調(diào)質(zhì)處理后得到回火索氏體�；鼗鹚魇象w(tempered sorbite)是馬氏體于回火時(shí)形成的，在光學(xué)鏡相顯微鏡下放大500~600倍以上才能分辨出來(lái)，其為鐵素體基體內(nèi)分布著碳化物（包括滲碳體）球粒的復(fù)合組織。它也是馬氏體的一種回火組織，是鐵素體與粒狀碳化物的混合物。此時(shí)的鐵素體已基本無(wú)碳的過(guò)飽和度，碳化物也為穩(wěn)定型碳化物。
        車輪組結(jié)構(gòu)及用途
        車輪與軸、軸承和軸承箱等組成車輪組。車輪是用來(lái)支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm.
        工藝技術(shù)特點(diǎn)
        采用55#鋼鑄造，經(jīng)車床粗細(xì)加工后，由中頻淬火加工車輪踏面，經(jīng)機(jī)械工壓裝軸承精裝而成。行車輪有Φ100、Φ200、Φ250、Φ300、Φ350、Φ400、Φ500、Φ600、Φ700、Φ800、Φ900、Φ1000、Φ1200等幾種規(guī)格。
        車輪組的應(yīng)用
        車輪組主要適用于QD5~100T電動(dòng)雙梁橋式、門(mén)式起重機(jī)等。
        應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對(duì)簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺(tái)車式45°剖分軸承箱車輪組，在起重機(jī)主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。

        車輪組型號(hào)：
        單邊車輪組型號(hào)
        φ250*90單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ350*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ315*100單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ400*120單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ500*130單邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組
        雙邊車輪組型號(hào)
        φ400*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ500*130雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ500*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ600*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ600*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ700*150雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ710*180雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ700*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        φ800*160雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、φ800*200雙邊主被動(dòng)鑄鋼/鍛鋼車輪組、
        各種非標(biāo)車輪和規(guī)格可來(lái)圖加工定制！
        為了更好的為您提供服務(wù)，更快的確定您的需求，請(qǐng)告知以下數(shù)據(jù)：
        A起重機(jī)噸位
        B工作級(jí)別
        C車輪組型號(hào)（提供相關(guān)尺寸或圖紙）
        D車輪組材質(zhì)
        E軌道型號(hào)

        車輪組維修：
        1.車輪組的軸孔需要定期的進(jìn)行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴(yán)格規(guī)定的，要是超出規(guī)定額度是需要更換新的部件的。
        2.車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過(guò)壁厚的32%，需要更換新的。沒(méi)有超過(guò)的進(jìn)行維修，維修時(shí)的間距不可以超過(guò)0.5毫米。
        3.車輪組的滑輪在進(jìn)行檢修時(shí)，需要檢查有無(wú)裂紋，部件的軸頸的磨損不可以超過(guò)40%，否則需更換新的部件。
        4.起重機(jī)配件的車輪組在檢修時(shí)是需要拆卸的，在檢查維修之后，要及時(shí)的進(jìn)行裝配，裝配之后需要進(jìn)行測(cè)試。

        河南華工重型機(jī)械有限公司是國(guó)內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
        公司注冊(cè)資本5600萬(wàn)元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬(wàn)余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬(wàn)平方米，現(xiàn)時(shí)擁有員工310人，大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)（套），中型設(shè)備280臺(tái)（套）。
        河南華工重型機(jī)械有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和整機(jī)生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
        亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國(guó)起重機(jī)市場(chǎng)，更自豪的成為眾多整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。